发信人: Laurasia (坚不可摧), 信区: GreenAuto
标  题: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 08:08:49 2018), 站内
  
  
2018-04-12
5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。

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第 1 楼

发信人: Sweetshow (水木目), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 08:14:01 2018), 站内
  
这样看来从虚标百分比来说, 北汽比亚迪吉利三家最靠谱, 三个450的车,腾势都百分比低
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第 2 楼

发信人: sadianye (sasa), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 08:15:07 2018), 站内
  
江陵实在太逗比
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第 3 楼

发信人: thewalrus (walrus), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 主题:5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 08:36:33 2018), 站内
  
商家都太鸡贼了
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。
:  
: ...................
--来自微水木3.3.5
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第 4 楼

发信人: Laurasia (坚不可摧), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 主题:5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 08:52:20 2018), 站内
  
骗子无良商家就该被淘汰
【 在 thewalrus 的大作中提到: 】
: 商家都太鸡贼了
  
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第 5 楼

发信人: linchun (Cheney), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:00:00 2018), 站内
  
这得按百分比排名吧
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[img=/nForum/att/GreenAuto/96656/527.large]
  
来自 OS105
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第 6 楼

发信人: hxy01 (我徘徊在你住过的地方), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:01:22 2018), 站内
  
支持,再吹牛就该处罚了。
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
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第 7 楼

发信人: rnaicam (rnaicam), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:10:35 2018), 站内
  
奇瑞不在榜单。意思是奇瑞的不虚标?是这个意思吗?
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第 8 楼

发信人: qianhenduo (qianhenduo), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:11:04 2018), 站内
  
252也敢标400。。。标个300还不行
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.255.104.*]

第 9 楼

发信人: rnaicam (rnaicam), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:13:53 2018), 站内
  
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 统计不全吧
有可能
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.250.84.*]

第 10 楼

发信人: bingjialvcha (bingjialvcha), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:14:22 2018), 站内
  
还是北汽靠谱
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 61.148.245.*]

第 11 楼

发信人: itdc (itdc), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:21:33 2018), 站内
  
看看ERX5,就从这货开始虚标的
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.38.132.*]

第 12 楼

发信人: ciper (ciper), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 09:41:48 2018), 站内
  
你们都要去看看眼睛了...
【 在 rnaicam (rnaicam) 的大作中提到: 】
: 有可能
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 103.229.218.*]

第 13 楼

发信人: ylh1969 (ylh1969), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 10:03:04 2018), 站内
  
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
哈哈,北汽后来改叫EU5了,不在此列。
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 123.118.49.*]

第 14 楼

发信人: Lazy250 (Lazy250), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 10:05:52 2018), 站内
  
早就该这样了,标个400 500 600 1000又有什么用,消费者不会看工况参数?
国标就该改一下,针对电车制定更合理的工况测试法
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.205.189.*]

第 15 楼

发信人: toughlife (toughlife), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 10:50:50 2018), 站内
  
应该沿用美国的epa工况测试法,那个更客观
  
【 在 Lazy250 的大作中提到: 】
:  
: 早就该这样了,标个400 500 600 1000又有什么用,消费者不会看工况参数?  
: 国标就该改一下,针对电车制定更合理的工况测试法  
  
#发自zSMTH@xe8x8dxa3xe8x80x80xe7x95x85xe7x8exa95C
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

第 16 楼

发信人: Lazy250 (Lazy250), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 10:52:51 2018), 站内
  
EPA测现在那些400工况的不知道能不能350
【 在 toughlife 的大作中提到: 】
: 应该沿用美国的epa工况测试法,那个更客观
:  
: #发自zSMTH@xe8x8dxa3xe8x80x80xe7x95x85xe7x8exa95C
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.205.189.*]

第 17 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 10:59:16 2018), 站内
  
打85折就行了  
    
【 在 Lazy250 () 的大作中提到: 】
: EPA测现在那些400工况的不知道能不能350
: 【 在 toughlife 的大作中提到: 】
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发自xsmth (iOS版)
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

第 18 楼

发信人: jimmydada (jimmydada), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 11:01:22 2018), 站内
  
好消息,这个新国标对症下药,以后购车者不容易被迷惑了
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 61.148.245.*]

第 19 楼

发信人: billwu (billwu), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 11:07:44 2018), 站内
  
中国厂家为啥这么爱吹牛。特斯拉MODEL 3据说实际续航里程还超过其标称续航里程呢。
  
【 在 Laurasia (坚不可摧) 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[u
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 180.108.7.*]

第 20 楼

发信人: tbahc (nonick), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 11:08:59 2018), 站内
  
不同脚法差异巨大
帝豪比亚迪也有车友能开出过超过标称续航里程的
  
  
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 中国厂家为啥这么爱吹牛。特斯拉MODEL 3据说实际续航里程还超过其标称续航里程呢。
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 60.253.230.*]

第 21 楼

发信人: sinQ (同学们不要动,让领导先走), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:05:13 2018), 站内
  
为什么没有荣威
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。
  
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.123.97.*]

第 22 楼

发信人: ciper (ciper), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:14:18 2018), 站内
  
前面有说没有奇瑞的,这里又来一个没有荣威的。。。。
【 在 sinQ (同学们不要动,让领导先走) 的大作中提到: 】
: 为什么没有荣威
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 103.229.218.*]

第 23 楼

发信人: Laurasia (坚不可摧), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:32:53 2018), 站内
  
第二个就是
【 在 sinQ 的大作中提到: 】
: 为什么没有荣威
:  
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]

第 24 楼

发信人: liyang88481 (changechange), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:36:21 2018), 站内
  
这种结果也就是上汽带头,申报所有指标都有,5。1才解决,难道国家质检总局、工信部没注意到?
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 211.94.154.*]

第 25 楼

发信人: Laurasia (坚不可摧), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:38:37 2018), 站内
  
工信部和国家质检总局
【 在 liyang88481 的大作中提到: 】
: 这种结果也就是上汽带头,申报所有指标都有,5。1才解决,难道国家质检总局、工信部没注意到?
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]

第 26 楼

发信人: HappyNothing (小马哥), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:38:47 2018), 站内
  
从大跃进开始,国内多少年了一直这样,所有产品都有夸大的习惯。因为吹牛没有任何处罚,反而会有收益。
  
【 在 billwu 的大作中提到: 】
:  
: 中国厂家为啥这么爱吹牛。特斯拉MODEL 3据说实际续航里程还超过其标称续航里程呢。  
:  
: 【 在 Laurasia (坚不可摧) 的大作中提到: 】  
: : 2018-04-12  
  
#发自zSMTH@Honor 8
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.242.250.*]

第 27 楼

发信人: ciper (ciper), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:39:05 2018), 站内
  
说上汽带头是抬举它了,去年4月比亚迪宋工况270等速300,叫EV300,ERX5是6月上市的,工况320等速425,用的EV400
【 在 liyang88481 (changechange) 的大作中提到: 】
: 这种结果也就是上汽带头,申报所有指标都有,5。1才解决,难道国家质检总局、工信部没注意到?
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 103.229.218.*]

第 28 楼

发信人: adiaa (我爱icenn), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 12:46:32 2018), 站内
  
哥们熬夜熬多了,对眼睛不好!
  
【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
: 奇瑞不在榜单。意思是奇瑞的不虚标?是这个意思吗?
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.39.90.*]

第 29 楼

发信人: sinQ (同学们不要动,让领导先走), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:06:48 2018), 站内
  
忘了荣威还有一款suv,应该是说ei5
  
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: 前面有说没有奇瑞的,这里又来一个没有荣威的。。。。
: 【 在 sinQ (同学们不要动,让领导先走) 的大作中提到: 】
: : 为什么没有荣威
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.123.97.*]

第 30 楼

发信人: sinQ (同学们不要动,让领导先走), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:06:56 2018), 站内
  
ei5
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 第二个就是
: 【 在 sinQ 的大作中提到: 】
: : 为什么没有荣威
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.123.97.*]

第 31 楼

发信人: beckhamlv (beckhamlv), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:08:21 2018), 站内
  
奇瑞还少标了,eq跑过208,还剩3
【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
: 奇瑞不在榜单。意思是奇瑞的不虚标?是这个意思吗?
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 111.161.57.*]

第 32 楼

发信人: rnaicam (rnaicam), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:11:53 2018), 站内
  
  
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 哥们熬夜熬多了,对眼睛不好!
:哈哈
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.250.84.*]

第 33 楼

发信人: ciper (ciper), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:13:07 2018), 站内
  
ei5哪里虚标了?人家根本就没标
【 在 sinQ (同学们不要动,让领导先走) 的大作中提到: 】
: ei5
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 103.229.218.*]

第 34 楼

发信人: netherlands (叉叉), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:25:47 2018), 站内
  
荣威 ERX5 开始的,之前大家都老老实实的,后来就胡标,宣传都用理论最大来说自己的续航
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.205.188.*]

第 35 楼

发信人: sinQ (同学们不要动,让领导先走), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:44:36 2018), 站内
  
erx5哪里标了
  
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: ei5哪里虚标了?人家根本就没标
: 【 在 sinQ (同学们不要动,让领导先走) 的大作中提到: 】
: : ei5
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.123.97.*]

第 36 楼

发信人: ciper (ciper), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 13:47:13 2018), 站内
  
ERX5 EV400
【 在 sinQ (同学们不要动,让领导先走) 的大作中提到: 】
: erx5哪里标了
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
  
  
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第 37 楼

发信人: sinQ (同学们不要动,让领导先走), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 14:04:57 2018), 站内
  
这就是上汽恶心的地方,不敢在ei5车型上标400,在广告和网络上疯狂宣传自己续航400,榜单揭晓不会有它,但实际续航夏天也就280。。小白被二次欺骗
  
  
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: ERX5 EV400
: 【 在 sinQ (同学们不要动,让领导先走) 的大作中提到: 】
: : erx5哪里标了
: ....................
  
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第 38 楼

发信人: i925XE (电源宅|金坷垃,金坷垃~), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 14:07:17 2018), 站内
  
国标后缀是2017不是2007
居然没有从今年年初开始实施,还会造成一段时间的混乱
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
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第 39 楼

发信人: summerzj (summerzj), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 14:27:48 2018), 站内
  
就应该出续航的里程范围,最低和最高,包括极限情况下,达不到最低和最高都要罚款,然后大家买最低续航高的就行。
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第 40 楼

发信人: wker (wker07), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 16:02:22 2018), 站内
  
国五汽油标准还是GB17930-2013呢,里面写了执行时间就行
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 国标后缀是2017不是2007
: 居然没有从今年年初开始实施,还会造成一段时间的混乱
  
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第 41 楼

发信人: EmiyaShirou (EmiyaShirou), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 17:21:45 2018), 站内
  
之前我在本版说能跑500的车要50万起,版上一堆人拿什么EV450来举例,真是打脸啊。
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第 42 楼

发信人: kevinsanaa (kevinsanaa), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 18:56:17 2018), 站内
  
这个检测貌似跟车企给汽车起名字没关系,人家15公里续航叫ev1000你也不能说虚假,只能是那个他们提供的综合续航虚假不
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。
  
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第 43 楼

发信人: zeus2615 (zeuslord·呆猫), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 18:57:00 2018), 站内
  
车型为什么要跟里程挂钩?A6也没见6个轮子啊,X3难道只允许3个轮子?
要厂商铭牌干啥的?
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
:  
: 2018-04-12  
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。
  
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第 44 楼

发信人: Md82 (Md82), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 22:04:11 2018), 站内
  
为什么综合工况有三个车是四百整,其他车型又都是散碎数字?这个数字是谁测出来的?是质监局还是车厂自己?
  
【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 2018-04-12
: 5月1日,由国家质检总局和国家标准委发布的《中华人民共和国国家标准GB/T18386-2007》(以下简称“新国标”)即将实施,该标准正是针对电动汽车能量消耗率和续航里程的试验方法。目前市场上愈演愈烈的续航里程“虚标”问题,有望在新国标的规范下一步步回归“正轨”。[upload=1][/upload]
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第 45 楼

发信人: i925XE (电源宅|金坷垃,金坷垃~), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 22:38:09 2018), 站内
  
工信部认证的测试机构按标准测的
  
【 在 Md82 (Md82) 的大作中提到: 】
: 为什么综合工况有三个车是四百整,其他车型又都是散碎数字?这个数字是谁测出来的?是质监局还是车厂自己?
  
  
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第 46 楼

发信人: Md82 (Md82), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 22:39:19 2018), 站内
  
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 工信部认证的测试机构按标准测的
:  
从数字尾数分布看,测的很随意
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 14.201.0.*]

第 47 楼

发信人: i925XE (电源宅|金坷垃,金坷垃~), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 22:40:34 2018), 站内
  
真正虚假的地方在于,按照老标准测试里程和电耗时可以省掉高速工况,电动汽车不跑高速工况的话测出来的是市区工况的电耗,比真正的市区+高速综合工况里程要长,电耗要低。新标准规定了所有的车子必须跑市区+高速循环,最高时速达不到120的车子在高速循环里要把加速踏板踩到底。
  
【 在 kevinsanaa (kevinsanaa) 的大作中提到: 】
: 这个检测貌似跟车企给汽车起名字没关系,人家15公里续航叫ev1000你也不能说虚假,只能是那个他们提供的综合续航虚假不
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第 48 楼

发信人: xiaoqiongya (xiaoqiongya), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 23:15:01 2018), 站内
  
  
【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
: 奇瑞不在榜单。意思是奇瑞的不虚标?是这个意思吗?
哥们你是不是刚买了辆奇瑞,没看到有奇瑞,觉得自己特幸运?
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第 49 楼

发信人: tureliyi (趴趴熊), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 5月1日后国家将“出手”解决电动汽车续航里程“虚胖”问题
发信站: 水木社区 (Mon Apr 16 23:15:07 2018), 站内
  
其实ex360真正的工况里程是350,公告是去年7月上的,现在已经优化到了350km。是不是太低调,太不能理解了…
【 在 bingjialvcha 的大作中提到: 】
: 还是北汽靠谱
: 【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: : 2018-04-12
: ....................
  
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