发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:43:40 2019), 站内
  
本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
  
出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
  
2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。


短暂补电到17:00继续出发,18:40赶到茅荆坝服务区,一下车就感到坝上高原的深深寒意,气温骤降到零下十几度,四个桩都在空着,哆哆嗦嗦充上电就去服务区吃饭了,19:30电充到90%拔枪走人,表显续航357公里,距离赤峰市内特来电150公里,心中无压力,间歇开着空调继续出发,晚上21:40,略显忐忑的到达赤峰特来电(确实没把握这个桩能不能充),此时表显续航175公里,接上插头顺利充电,心情瞬间很喜悦,虽然快充电流只有36A,比国网相对慢很多,但已经非常欣慰,充到23:00,表显续航305公里,距家还有175公里高速,感觉无压力,放心拔枪走人。


夜间的丹锡高速十分空旷(阴森),漫天星光下只有我一辆车在飞驰,175公里高速,本侧车道只碰到三四辆车,因为内蒙高速全程限速100,我就定速巡航105,间歇空调。凌晨1点15,顺利到家,表显续航66公里。
  
接上地库电,虽然充电电流只有2A,不过已经足够,经过33个小时才把电补满。春节期间恰逢降温,每天温度都在零下十几度到零下二十几度,期间正常用车,电车在内蒙绝对是新鲜事物,全程没看到一辆电车(不上牌照的老年代步车除外)。缺点是极端低温天气下,车内太容易起雾,不光挡风玻璃起雾,左右玻璃甚至起霜,擦都擦不掉,几乎看不清左右后视镜,开空调除雾也只能吹的掉挡风玻璃的雾。有两天夜里大意没停车库,停外面,结果第一次把日间行车灯冻闪了,第二次把小电瓶电亏光了,早上车门都打不开,还好带的有搭电宝,用机械钥匙打开车门,自己搭电成功(再次自夸下)。


初五返程,早上8点满电出发,温度-18度,高速路两侧还有雪,中间车道已经被轧的没雪了,开了会空调掉电厉害,就关了空调。前挡风玻璃起雾就靠间歇性的开窗灌冷气解决,非常酸爽提神,侧面玻璃起霜就搞不定了,擦都擦不掉,几乎完全看不见左右后视镜,没办法打开后挡风除雾,通过车内后视镜观察后方来车,尽量不并线,上午10点15赶到赤峰特来电,表显续航140公里,唯二的两个快充桩坏了一个,还有一辆北京牌照的秦在补电,和车主寒暄了几句,考虑到要到亲戚家拜年,就把车接上了交流慢充,刚到亲戚家发现才充了1度就充电桩故障了,正好收到秦车主的短信告诉我他充好了,我就赶紧赶过去把车挪到了快充桩再到亲戚家。
  
下午13:15,在亲戚家吃完饭来到充电地方,看到表显变到320公里,拔枪结束充电,走了一个小时到喀喇沁旗时,不知大广高速出了什么状况,所有车辆被交警要求下高速,走了将近1个小时崎岖乡道后再上的高速,下午16:00,到达茅荆坝服务区,短暂休息补电到16:40,计划到太师屯服务区再补电。中途看到金山岭段严重拥堵,临时打算在金山岭服务区补电,结果很坑,金山岭服务区以及充电桩只在大广高速(大庆方向)单侧才有,在金山岭拥堵了40分钟,晚上19:10分到达太师屯服务区,四个充电桩有两辆车在充电,其中一辆比亚迪e5车屁股掉了一半,我惊讶被撞成这样还能充电,车主说被人追尾了。晚上20:00,充电到续航220公里拔枪走人,离家还有150公里,此后一路畅通,随着近北京温度回升,电耗也慢慢变小,22:00顺利到家,表显可用续航47公里,春节之旅顺利结束。
  
通过此次行程,心得如下:
  
1、一定提前做好充电规划,查好沿途充电桩,甚至观察下充电记录了解桩最近是否正常运营;如采用家用电充,确认接地线接地。
  
2、事实证明,零下20多度的低温,电车还是能扛得住不出大毛病,不开空调的话续航掉电可以接受。
  
3、极端低温下起雾应该是最大的问题,小电瓶亏电不知是否是北汽电车特有现象(此前已经系统升级过一次),据车友讲东北冬天的油车也经常会亏电。
  
4、冬季低温充电,尽量保证停车后立刻充电,充完电立刻拔枪走人,以缩短电池加热时间和提高电池温度,有利增加充电速度和续航里程。
  
5、如有可能,尽量选择火车或油车出发,我到家腿都冻红了
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※ 修改:·tanaa 于 Feb 11 15:11:27 2019 修改本文·[FROM: 219.143.147.*]
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第 1 楼

发信人: Decryption (oracle), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:50:22 2019), 站内
  
赞运气
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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第 2 楼

发信人: boyabook (张大麻子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:52:08 2019), 站内
  
看完了 有点可怜
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第 3 楼

发信人: nickow (大笨象), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:52:49 2019), 站内
  
所以620公里跑了九个多小时…这是找罪受啊
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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第 4 楼

发信人: klaus0 (klaus0), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:53:29 2019), 站内
  
家里地库充电只有2A,这车也太垃圾了
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
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: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
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: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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: [img=/nForum/att/GreenAuto/209753/3848.large]短暂补电到17:00继续出发,18:40赶到茅荆坝服务区,一下车就感到坝上高原的深深寒意,气温骤降到零下十几度,四个桩都在空着,哆哆嗦嗦充上电就去服务区吃饭了,19:30电充到90%拔枪走人,表显续航357公里,距离赤峰市内特来电150公里,心中无压力,间歇开着空调继续出发,晚上21:40,略显忐忑的到达赤峰特来电(确实没把握这个桩能不能充),此时表显续航175公里,接上插头顺利充电,心情瞬间很喜悦,虽然快充电流只有36A,比国网相对慢很多,但已经非常欣慰,充到23:00,表显续航305公里,距家还有175公里高速,感觉无压力,放心拔枪走人。
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: [img=/nForum/att/GreenAuto/209753/43613.large]夜间的丹锡高速十分空旷(阴森),漫天星光下只有我一辆车在飞驰,175公里高速,本侧车道只碰到三四辆车,因为内蒙高速全程限速100,我就定速巡航105,间歇空调。凌晨1点15,顺利到家,表显续航66公里。
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: 接上地库的电,充电电流只有2A,不过已经够了,经过33个小时才把电补满,春节恰逢降温,每天温度都在零下十几度到零下二十几度,期间正常用车,就是太容易起雾了,不光挡风玻璃起雾,左右玻璃甚至起霜,几乎看不清左右后视镜,开空调除雾也只能吹的掉挡风玻璃的雾。有两天夜里大意没停车库,停外面,结果第一次把日间行车灯冻闪了,第二次把小电瓶电亏光了,早上车门都打不开,还好带的有搭电宝,用机械钥匙打开车门,自己搭电成功。。。
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: [img=/nForum/att/GreenAuto/209753/110050.large]初五返程,早上8点满电出发,温度-18度,高速路两侧还有雪,中间车道已经被轧的没雪了,开了会空调掉电厉害,就关了空调。前挡风玻璃起雾就靠间歇性的开窗灌冷气解决,非常酸爽提神,侧面玻璃起霜就搞不定了,擦都擦不掉,几乎完全看不见左右后视镜,没办法打开后挡风除雾,通过车内后视镜观察后方来车,尽量不并线,上午10点15赶到赤峰特来电,表显续航140公里,唯二的两个快充桩坏了一个,还有一辆北京牌照的秦在补电,和车主寒暄了几句,考虑到要到亲戚家拜年,就把车接上了交流慢充,刚到亲戚家发现才充了1度就充电桩故障了,正好收到秦车主的短信告诉我他充好了,我就赶紧赶过去把车挪到了快充桩再到亲戚家。
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: 下午13:15,在亲戚家吃完饭来到充电地方,看到表显变到320公里,拔枪结束充电,走了一个小时到喀喇沁旗的时候,不知大广高速出了什么状况,所有车辆被交警要求下高速,走了将近1个小时崎岖乡道后再上的高速,下午16:00,到达茅荆坝服务区,短暂休息补电到16:40,计划走到太师屯服务区再补电。中途看到金山岭段严重拥堵,临时打算在金山岭服务区补电,结果很坑,金山岭服务区已经充电站只在大广高速(大庆方向)单侧才有,在金山岭拥堵了40分钟,晚上19:10分到达太师屯服务区,四个充电桩有两辆车在充电,其中一辆比亚迪e5车屁股掉了一半,我惊讶被撞成这样还能充电,车主说被人追尾了。晚上20:00,充电到续航220公里拔枪走人,离家还有150公里,此后一路畅通,随着近北京温度回升,电耗也慢慢变小,22:00顺利到家,表显可用续航47公里,春节之旅顺利结束。
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: 通过此次行程,心得如下:
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: 1、一定提前最好充电规划,查好沿途充电桩,甚至观察下充电记录了解桩最近是否正常运营;如采用家用电充,确认接地线接地。
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: 2、事实证明,零下20多度的低温,电车还是能扛得住不出大毛病,不开空调的话续航掉电可以接受。
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: 3、极端低温下起雾应该是最大的问题,小电瓶亏电不知是否是北汽电车特有现象(此前已经系统升级过一次),据车友讲东北冬天的油车也经常会亏电。
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: 4、如有可能,尽量选择火车或油车出发,我到家腿都冻红了
  
来自 MIX 2
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 121.71.150.*]

第 5 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:55:27 2019), 站内
  
火车票没买到,返程还要带小孩,要求低,觉得比坐大巴幸运多了,哈哈
【 在 nickow 的大作中提到: 】
: 所以620公里跑了九个多小时…这是找罪受啊
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.143.147.*]

第 6 楼

发信人: cutebeing (相呴以湿), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:57:39 2019), 站内
  
真不容易
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 125.39.46.*]

第 7 楼

发信人: yuoak (为人民服务), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:58:34 2019), 站内
  

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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 1.95.21.*]

第 8 楼

发信人: D40s (梨), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:00:13 2019), 站内
  
看完感觉冬天电车跑高速安全隐患真大
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道�
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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※ 修改:·D40s 于 Feb 11 13:01:16 2019 修改本文·[FROM: 223.72.88.*]
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 223.72.88.*]

第 9 楼

发信人: eastcloud (大橙子宝宝), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:07:15 2019), 站内
  
厉害,希望乌兰布统也加上充电桩
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 111.205.92.*]

第 10 楼

发信人: rnaicam (rnaicam), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:14:18 2019), 站内
  

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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.250.81.*]

第 11 楼

发信人: komac (密钥), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:27:12 2019), 站内
  
看着都冷 - 来自 水木社区 for (iPhone XS Max CN) 【在tanaa的大作中提到:】: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广......
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第 12 楼

发信人: xianrenb (xianrenb), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:56:27 2019), 站内
  
电动车充上电那一瞬间的喜悦感,是传统车加油根本无法比拟的!97号油也不行!
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 116.226.60.*]

第 13 楼

发信人: anotherman (我站在远处看风景), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:57:29 2019), 站内
  
腿都冻红了!
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.255.193.*]

第 14 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:58:36 2019), 站内
  
严重被你逗乐并同意
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 电动车充上电那一瞬间的喜悦感,是传统车加油根本无法比拟的!97号油也不行!
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.143.147.*]

第 15 楼

发信人: feelsgood (飞影), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:05:25 2019), 站内
  
而且零下20度还不开空调,这。。。
【 在 nickow 的大作中提到: 】
: 所以620公里跑了九个多小时…这是找罪受啊
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.38.35.*]

第 16 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:11:47 2019), 站内
  
间歇性的开,根据电量和电耗开
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 而且零下20度还不开空调,这。。。
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.143.147.*]

第 17 楼

发信人: feelsgood (飞影), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:21:05 2019), 站内
  
明白了。我没电车,是被十大带过来的,还是想说一句,620公里2点出发1点到,还要零下20度不时开车窗灌风,后视镜都看不清了,这先不说安全隐患的问题,也太遭罪了啊,还是租个油车回吧。。。
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 间歇性的开,根据电量和电耗开
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.38.35.*]

第 18 楼

发信人: ggyypeng (ggyy), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:30:12 2019), 站内
  
我零下十几度也开过,间歇开除霜的风就好了,就是那个像扇子的标志。
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 202.122.36.*]

第 19 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:34:38 2019), 站内
  
那个只能除前挡风玻璃的啊,侧面两个窗起霜无解啊
【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: 我零下十几度也开过,间歇开除霜的风就好了,就是那个像扇子的标志。
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.143.147.*]

第 20 楼

发信人: ggyypeng (ggyy), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:38:56 2019), 站内
  
没问题的,不是用空调除,是有个专门的按钮,前后都有的,前面几秒就解决了,侧面顶多半分钟吧。
感觉你没找到正确的按钮,这个前后除霜的按钮是分开的俩个,应该每个车型上都有吧。
  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 那个只能除前挡风玻璃的啊,侧面两个窗起霜无解啊
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 202.122.36.*]

第 21 楼

发信人: Vicky03 (累啊,事情多啊), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:42:37 2019), 站内
  
看到第4条心得,不厚道地笑了。。。
  
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道�
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.135.8.*]

第 22 楼

发信人: firstmj (第一马甲), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:46:16 2019), 站内
  
谢谢分享
中途快充的电流和功率多少?广大准车主关心的
左右窗起雾,用大挡暖风可破不?
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
: ...................
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第 23 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:50:32 2019), 站内
  
中途服务区国网的桩电流大概在85到100A左右,往北方向开电车的人少,充电几乎不用排队。
开大挡暖风除雾,两分钟就能把前挡风玻璃雾除掉,但侧面除霜不明显,不过要是不怕掉电一直开大暖风,左右窗除霜应该不是大问题。主要看你舍不舍得开大暖风空调,增大续航里程比受点冻还是相对值得的。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 谢谢分享
: 中途快充的电流和功率多少?广大准车主关心的
: 左右窗起雾,用大挡暖风可破不?
  
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第 24 楼

发信人: kevin110 (kevin110), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:50:38 2019), 站内
  
小孩不怕冻?
  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 火车票没买到,返程还要带小孩,要求低,觉得比坐大巴幸运多了,哈哈
  
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第 25 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:53:23 2019), 站内
  
穿的厚,关上车窗没那么冷,就是开窗灌冷风除雾那几十秒比较酸爽
临近北京充电桩多了就可以打开空调了
【 在 kevin110 的大作中提到:  
: 小孩不怕冻?
:  
  
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第 26 楼

发信人: firstmj (第一马甲), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:55:05 2019), 站内
  
1.中途快充85-100A,说明动力电池温度已上升至室温。到家慢充电流咋才2A?
2.起雾说明北汽造车还是粗糙。
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 中途服务区国网的桩电流大概在85到100A左右,往北方向开电车的人少,充电几乎不用排队。
: 开大挡暖风除雾,两分钟就能把前挡风玻璃雾除掉,但侧面除霜不明显,不过要是不怕掉电一直开大暖风,左右窗除霜应该不是大问题。主要看你舍不舍得开大暖风空调,增大续航里程比受点冻还是相对值得的。
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第 27 楼

发信人: wakesman (jk), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:56:46 2019), 站内
  
渣淮都有6A
【 在 klaus0 的大作中提到: 】
: 家里地库充电只有2A,这车也太垃圾了
: 【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: : 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: ....................
  
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第 28 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:58:10 2019), 站内
  
猜测可能是因为用的10A插孔(非空调16A插孔)。至于起雾,秦车主表示同样问题,不怕前挡起雾,怕侧面起霜
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 1.中途快充85-100A,说明动力电池温度已上升至室温。到家慢充电流咋才2A?
: 2.起雾说明北汽造车还是粗糙。
  
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第 29 楼

发信人: firstmj (第一马甲), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:00:30 2019), 站内
  
10A*220v=380v*5.8A
车内表显不至于2A这么小。
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 猜测可能是因为用的10A插孔(非空调16A插孔)。至于起雾,秦车主表示同样问题,不怕前挡起雾,怕侧面起霜
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第 30 楼

发信人: syssky (syssky), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:01:11 2019), 站内
  
**的赞一个!!!
  
汽车之家论坛有一个开比亚迪E5回长春的,跟你有的一拼。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/21f4c25c8898c3a3/79050298-1.html
  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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第 31 楼

发信人: feitengsixu7 (沸腾思绪), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:01:23 2019), 站内
  
你这个太冒险了
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第 32 楼

发信人: firstmj (第一马甲), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:03:32 2019), 站内
  
可否拍照图?谢谢
【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: 没问题的,不是用空调除,是有个专门的按钮,前后都有的,前面几秒就解决了,侧面顶多半分钟吧。
: 感觉你没找到正确的按钮,这个前后除霜的按钮是分开的俩个,应该每个车型上都有吧。
:
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第 33 楼

发信人: havefun94 (开开心心), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:04:43 2019), 站内
  
为什么在家充电时,一定要确认接地的问题?
  
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道�
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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第 34 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:05:39 2019), 站内
  
不接地充不上电的,切记
【 在 havefun94 的大作中提到: 】
: 为什么在家充电时,一定要确认接地的问题?
:  
  
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第 35 楼

发信人: D40s (梨), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:05:47 2019), 站内
  
因为不接地充电宝不工作报错
【 在 havefun94 (开开心心) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:04:43 2019), 站内
:  
: 为什么在家充电时,一定要确认接地的问题?
:  
: 【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: : 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道�
: : 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: : 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.199.190.*]
  
  
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第 36 楼

发信人: havefun94 (开开心心), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:08:57 2019), 站内
  
那有什么办法可以确定是不是接地了?
  
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 不接地充不上电的,切记
  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.199.190.*]

第 37 楼

发信人: stevenj (stevenj), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:09:01 2019), 站内
  
侧面要开空调的外循环,车内有人湿度大,冬天外冷内热,不可能不起雾的。如果不开空调,这个应该是不起作用。
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 猜测可能是因为用的10A插孔(非空调16A插孔)。至于起雾,秦车主表示同样问题,不怕前挡起雾,怕侧面起霜
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 223.71.219.*]

第 38 楼

发信人: bargio (bargio), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:12:25 2019), 站内
  
看来北汽的车在零下20多度,经受住了考验啊
我也感觉北汽除雾不好用,但据说是车自动判断该用暖风还是冷风,只要风量最大档使劲吹就行
最大档吹效果确实好,可这样耗电真的很厉害,如果关了除雾不一会儿就又雾上了
电量不够的情况下,确实是个麻烦事
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 1.202.10.*]

第 39 楼

发信人: kevin110 (kevin110), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:20:54 2019), 站内
  
不如租个车了,大人能扛,小孩要紧  
    
【 在 tanaa () 的大作中提到: 】
: 穿的厚,关上车窗没那么冷,就是开窗灌冷风除雾那几十秒比较酸爽
: 临近北京充电桩多了就可以打开空调了
: 【 在 kevin110 的大作中提到:  
--
发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.64.18.*]

第 40 楼

发信人: ggyypeng (ggyy), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:27:48 2019), 站内
  
找的网图,3就是前档和侧窗除霜,4是后窗加热同时除霜,好像还包括了外面的两个后视镜的加热。
  
按3之后很大的风,很快就吧雾气冲没了
  
  
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 可否拍照图?谢谢
: :


--
※ 修改:·ggyypeng 于 Feb 11 15:29:22 2019 修改本文·[FROM: 202.122.36.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 202.122.36.*]

第 41 楼

发信人: yjs (活在1984), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:34:39 2019), 站内
  
您家住大兴,可以考虑走G25-G1N回京,躲过金山岭堵车路段,多走大约70公里,但是车不多,很好走,G25一路下坡,我初五就是这么走的,没走京承高速。
  
http://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1942343887
  

  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
: ...................
  
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※ 修改:·yjs 于 Feb 11 15:35:32 2019 修改本文·[FROM: 114.253.172.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.253.172.*]

第 42 楼

发信人: pating (pating), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:34:59 2019), 站内
  
孩子不冷吗,盖被子?
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 火车票没买到,返程还要带小孩,要求低,觉得比坐大巴幸运多了,哈哈
  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.196.78.*]

第 43 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:35:59 2019), 站内
  
谢谢,第一次走这条线不太熟。对电车来说,宁愿多等一会儿,也不想多跑这70公里多,哈哈
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 您家住大兴,可以考虑走G25-G1N回京,躲过金山岭堵车路段,多走大约70公里,但是车不多,很好走,G25一路下坡。
: http://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1942343887
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.143.147.*]

第 44 楼

发信人: yjs (活在1984), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:37:06 2019), 站内
  
车少,服务区估计充电的车也不会太多。
  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 谢谢,第一次走这条线不太熟。对电车来说,宁愿多等一会儿,也不想多跑这70公里多,哈哈
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.253.172.*]

第 45 楼

发信人: pating (pating), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:38:56 2019), 站内
  
红绿灯也要少,一停一起,费电
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 谢谢,第一次走这条线不太熟。对电车来说,宁愿多等一会儿,也不想多跑这70公里多,哈哈
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.196.78.*]

第 46 楼

发信人: ColinYu (Colinyu), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:58:09 2019), 站内
  
翁牛特旗
  
  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道赤峰市内北汽4S店门口有两个特来电快充桩后,便放心决定自驾。后来看,这个特来电起到了决定性作用。
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 103.37.140.*]

第 47 楼

发信人: tanaa (我说合作愉快你就炸), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 16:00:15 2019), 站内
  
赤峰和我一起充电的秦车主还真是乌丹的,他冲完给我发的提醒短信,并祝一路顺风。
【 在 ColinYu 的大作中提到: 】
: 翁牛特旗
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 219.143.147.*]

第 48 楼

发信人: GTA5 (侠盗猎手), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 16:06:48 2019), 站内
  
车里冷吗?小孩受的了吗?
  
【 在 tanaa 的大作中提到: 】
: 火车票没买到,返程还要带小孩,要求低,觉得比坐大巴幸运多了,哈哈
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 60.247.104.*]

第 49 楼

发信人: tianbo (心情不好的时候去跑步), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 春节内蒙1300公里(低温+缺桩)电车自驾总结
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 16:22:33 2019), 站内
  
这是真正的勇士
【 在 tanaa (我说合作愉快你就炸) 的大作中提到: 】
: 本次行程起点北京大兴,终点内蒙赤峰市巴林右旗,单程620公里,车辆北汽EU5 R500。赤峰冬季温度零下十几度左右,大广高速往北最后一个国网充电桩在茅荆坝服务区,距家还有320公里。我车春秋温度跑这320公里无压力,但在冬季低温续航大打折扣的情况下几无可能,后来知道�
: 出发前做足功课:计划在安子岭服务区、茅荆坝服务区、赤峰特来电三个补电点补电,家里地库插座提前请电工接地,备足热水食物就出发了。
: 2月1日下午14点,北京大兴满电出发,表显400公里。京承高速一路出京顺畅,时速105左右,下午温度相对高,电号小,经过一路爬坡,16:30顺利到达安子岭服务区,四个桩只有一辆特斯拉在充电。
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