发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 08:32:08 2018), 站内
  
周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
  
上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,一个汉堡,继续出发。
  
第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
  
全算下来,掉电里程有640公里,实际行驶里程460公里,扣掉六环上速度没超过100,在时速120左右高速行驶时电损比在1:1.5左右。也就是满电上高速的情况下,120迈速度也就是跑个220-230吧。
  
实际感受就是高速续航确实是短板,真真的不够用,不敢跑,时速不敢超过120,充电时间也有点长,油车五个小时的路程,算上充电开了七个小时才到家,倒是不累,开个一两百就歇一会。电费1.5一度充了130块钱,还是挺费的,比油车省个几十块钱也买了大鸡排吃了……目前的情况,市内郊区河北省距京200公里以内出行可以开电车,超过两百还是开油车省心。这还是夏天,冬天可能还得缩,什么时候工况能达到600就好多了吧!
    
葫芦岛新能源车非常少见,乡亲们对蔚来还是比较好奇的,停哪基本都被围观,撸完串的大哥喝了酒还要求试驾……民风确实彪悍,哈哈!这个季节回东北真是舒服啊~小北风一溜,美滋滋的!
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修改:ydouzhi FROM 117.136.5.*
FROM 117.136.5.*
※ 修改:·ydouzhi 于 Aug 10 09:24:47 2018 修改本文·[FROM: 117.136.5.*]
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第 1 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 08:37:09 2018), 站内
  
赞,续航短的不敢挑战东戴河到葫芦岛那一段
  
  
【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】
: 周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
: 上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,
: 第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
: ...................
  
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第 2 楼

发信人: aiyawoqu (aiyawoqu), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 08:42:08 2018), 站内
  
现在指导为啥坛子里总说小短腿了吧。续航还是新能源车最关键的指标。
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第 3 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 08:52:10 2018), 站内
  
蔚来的卖点是换电,比充电肯定现在一圈车都比这个强
  
  
【 在 aiyawoqu (aiyawoqu) 的大作中提到: 】
: 现在指导为啥坛子里总说小短腿了吧。续航还是新能源车最关键的指标。
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 210.73.59.*]

第 4 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 08:52:54 2018), 站内
  
不行,挑战不了,过了河北就没充电桩啦!就算跑到葫芦岛也没地儿充电啦!我是回老家,拿延长线充,得30多个小时才能充满……
    
    
【 在 wydfz () 的大作中提到: 】
: 赞,续航短的不敢挑战东戴河到葫芦岛那一段
:  
:  
: 【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】
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第 5 楼

发信人: shichina (消失的橙子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 08:54:33 2018), 站内
  
蔚来随车充多少功率?  
    
【 在 ydouzhi () 的大作中提到: 】
: 不行,挑战不了,过了河北就没充电桩啦!就算跑到葫芦岛也没地儿充电啦!我是回老家,拿延长线充,得30多个小时才能充满……
:    
:    
: 【 在 wydfz () 的大作中提到: 】
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第 6 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:16:11 2018), 站内
  
1.5kw的  
    
【 在 shichina () 的大作中提到: 】
: 蔚来随车充多少功率?  
:    
: 【 在 ydouzhi () 的大作中提到: 】
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发自xsmth (iOS版)
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第 7 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:20:24 2018), 站内
  
强应该也强不太多吧,感觉开110要比120省挺多,要是超过120那电下的哗哗的,蔚来车身太大肯定要更费电了  
    
【 在 wydfz () 的大作中提到: 】
: 蔚来的卖点是换电,比充电肯定现在一圈车都比这个强
:  
:  
: 【 在 aiyawoqu (aiyawoqu) 的大作中提到: 】
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第 8 楼

发信人: tianbo (心情不好的时候去跑步), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:28:31 2018), 站内
  
没必要一定120, 你算一下充电时间和120公里比110公里剩下的时间,不值啊
俺一般就是维持110,在车流里面其实也不算很慢,中等吧,消耗大约18kw功率,算下来百公里16点多,对续航影响不大。
【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】
: 强应该也强不太多吧,感觉开110要比120省挺多,要是超过120那电下的哗哗的,蔚来车身太大肯定要更费电了  
  
  
--
这世界上有些事情是没的选择的,你选对了专业,可能会跟错了导师,  
选对了行业,可能又选错了boss,没有任何事是十全十美的。
  
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.113.63.*]

第 9 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:37:15 2018), 站内
  
正解。充电再快,充电启停那个时间也不短。
  
  
【 在 tianbo (心情不好的时候去跑步) 的大作中提到: 】
: 没必要一定120, 你算一下充电时间和120公里比110公里剩下的时间,不值啊
: 俺一般就是维持110,在车流里面其实也不算很慢,中等吧,消耗大约18kw功率,算下来百公里16点多,对续航影响不大。
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 210.73.59.*]

第 10 楼

发信人: fuweihua (fuweihua), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:47:41 2018), 站内
  
开电车还非想超120,这是什么精神呀,宁可自己吃亏也非要违章不可。
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
: 上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,一个汉堡,继续出发。
: 第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 60.253.255.*]

第 11 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:53:30 2018), 站内
  
嗯,回程110试试  
    
【 在 tianbo () 的大作中提到: 】
: 没必要一定120, 你算一下充电时间和120公里比110公里剩下的时间,不值啊
: 俺一般就是维持110,在车流里面其实也不算很慢,中等吧,消耗大约18kw功率,算下来百公里16点多,对续航影响不大。
: 【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】
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发自xsmth (iOS版)
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.5.*]

第 12 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 09:53:51 2018), 站内
  
秦跑高速130-140不是轻轻松松的?只不过不是常态,但有这个能力就可以在某些时间点完成超车
  
  
【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
: 开电车还非想超120,这是什么精神呀,宁可自己吃亏也非要违章不可。
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 210.73.59.*]

第 13 楼

发信人: fuweihua (fuweihua), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:14:27 2018), 站内
  
只能说明你我不是同一类人,我是从不主动超速的,你显然是认为不超速是吃亏了的。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 秦跑高速130-140不是轻轻松松的?只不过不是常态,但有这个能力就可以在某些时间点完成超车
:  
:  
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 60.253.255.*]

第 14 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:24:49 2018), 站内
  
我哪里写非要超120了,除了偶尔超车都是115-120巡航,有问题吗
v  
【 在 fuweihua () 的大作中提到: 】
: 开电车还非想超120,这是什么精神呀,宁可自己吃亏也非要违章不可。
: 【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
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发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.5.*]

第 15 楼

发信人: fuweihua (fuweihua), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:28:45 2018), 站内
  
你不是说因为车的原因不敢超120吗,如果你就没有超过120的意愿,车能不能超120有什么所谓。另外咱们谈论的都是持续开一段时间的速度吧,偶尔超车超120,你的车会爆炸吗?
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 我哪里写非要超120了,除了偶尔超车都是115-120巡航,有问题吗
: v  
  
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※ 修改:·fuweihua 于 Aug 10 10:29:20 2018 修改本文·[FROM: 60.253.255.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 60.253.255.*]

第 16 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:31:41 2018), 站内
  
我巡航速度还是110~120,但如果前方有车喜欢平行走,或者超个大货车慢慢悠悠的,恨不得花上半分钟,我就加速甩开这类车。
  
高速忌并行、远离大货两个基本原则,可惜很多人不懂。
  
【 在 fuweihua @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:  
: 只能说明你我不是同一类人,我是从不主动超速的,你显然是认为不超速是吃亏了的。  
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】  
: : 秦跑高速130-140不是轻轻松松的?只不过不是常态,但有这个能力就可以在某些时间点完成超车  
: :  
  
#发自zSMTH@ALP-AL00
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 210.73.59.*]

第 17 楼

发信人: fuweihua (fuweihua), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:35:27 2018), 站内
  
我120以内基本可以完成所有超车,你非要更高的速度超车,说明你的超车时机选择不好,或者超车选择不对。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 我巡航速度还是110~120,但如果前方有车喜欢平行走,或者超个大货车慢慢悠悠的,恨不得花上半分钟,我就加速甩开这类车。
: 高速忌并行、远离大货两个基本原则,可惜很多人不懂。
:  
: ...................
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 60.253.255.*]

第 18 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:46:16 2018), 站内
  
  
你可以说你跟我不是一类人,但没必要说我的方式不对,我说了快速远离大货是基本原则
  
只要前方路况允许,我开多少是我的事,大货车时速80的情况下,从打算超车到完成位移差的200米你要18秒,我只需要12秒,那就行了。
  
你喜欢龟速在90的车后面等着他超过80的货车,我不喜欢,所以我提前超过去,不代表我不能跟车,但我不会拿自己生命当赌注。
  
【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
: 我120以内基本可以完成所有超车,你非要更高的速度超车,说明你的超车时机选择不好,或者超车选择不对。
  
  
--
  
※ 修改:·wydfz 于 Aug 10 12:12:20 2018 修改本文·[FROM: 210.73.59.*]
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 210.73.59.*]

第 19 楼

发信人: fuweihua (fuweihua), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 10:54:35 2018), 站内
  
祝你超速愉快
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 你可以说你跟我不是一类人,但没必要说我的方式不对,我说了快速远离大货是基本原则
: 只要前方路况允许,我开多少事我的事,大货车时速80的情况下,从打算超车到完成位移差的200米你要18秒,我只需要12秒,那就行了。
: 你喜欢龟速在90的车后面等着他超过80的货车,我不喜欢,所以我提前超过去,不代表我不能跟车,但我不会拿自己生命当赌注。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 60.253.255.*]

第 20 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 11:02:21 2018), 站内
  
跑180km,120比110快8.1分钟,多消耗大概3.5度电,43kw充电要5分钟。
  
除了爽一把外好像就挣了差不多3分钟。
  
【 在 tianbo 的大作中提到: 】
:  
: 没必要一定120, 你算一下充电时间和120公里比110公里剩下的时间,不值啊  
: 俺一般就是维持110,在车流里面其实也不算很慢,中等吧,消耗大约18kw功率,算下来百公里16点多,对续航影响不大。  
: 【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】  
: : 强应该也强不太多吧,感觉开110要比120省挺多,要是超过120那电下的哗哗的,蔚来车身太大肯定要更费电了  
  
#发自zSMTH@ALP-AL00
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 210.73.59.*]

第 21 楼

发信人: flyleon (courageandchance), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 11:41:22 2018), 站内
  
蔚来充电能设充电限制到百分之多少吗
  
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
: 上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,一个汉堡,继续出发。
: 第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 123.59.170.*]

第 22 楼

发信人: prankster (prankster), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 11:58:55 2018), 站内
  
1.表速比实际车速高,要想跑到120,表速需要130~135
2.超大车的时候还是快点比较好,减少并行时间
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 我120以内基本可以完成所有超车,你非要更高的速度超车,说明你的超车时机选择不好,或者超车选择不对。
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.37.173.*]

第 23 楼

发信人: aiyawoqu (aiyawoqu), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 12:03:15 2018), 站内
  
出去浪,没准最近的换点站在100km外
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 蔚来的卖点是换电,比充电肯定现在一圈车都比这个强
:  
:
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 14.116.141.*]

第 24 楼

发信人: windie777 (风色), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 15:39:05 2018), 站内
  
看来我跑90高速是很慢了,没办法,耗电太快了
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 223.26.73.*]

第 25 楼

发信人: yuningilike (娃照DIYer), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 16:01:41 2018), 站内
  
没事,李总给兜着
北京刚建nio house时记者问他,你不是说油车能去的蔚来都能去么,进个藏咋搞
李总说,弄个移动充电车跟着你
  
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 不行,挑战不了,过了河北就没充电桩啦!就算跑到葫芦岛也没地儿充电啦!我是回老家,拿延长线充,得30多个小时才能充满……
:
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 114.242.250.*]

第 26 楼

发信人: Lazy250 (Lazy250), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 16:05:15 2018), 站内
  
不说别的,蔚来能在高速上建换电站吗?不能的话,充电速度和续航才是硬道理。
桩私桩是主流,长续航需求(换电或快充)在高速上才有使用场景。
  
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 蔚来的卖点是换电,比充电肯定现在一圈车都比这个强
:  
:  
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.205.189.*]

第 27 楼

发信人: tianbo (心情不好的时候去跑步), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 16:38:50 2018), 站内
  
90km的速度只适合跑五环六环和郊区高速
【 在 windie777 (风色) 的大作中提到: 】
: 看来我跑90高速是很慢了,没办法,耗电太快了
  
  
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这世界上有些事情是没的选择的,你选对了专业,可能会跟错了导师,  
选对了行业,可能又选错了boss,没有任何事是十全十美的。
  
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 218.241.212.*]

第 28 楼

发信人: tenorio (teno), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 18:00:48 2018), 站内
  
服务区那鸡排...还吃了俩
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
: 上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,一个汉堡,继续出发。
: 第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
: ...................
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第 29 楼

发信人: windferry (随风而渡), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 18:05:25 2018), 站内
  
续航确实有点少。
如果有高速120,续航500公里的SUV就完美了。
【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】
: 周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
: 上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,
: 第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
: ...................
  
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第 30 楼

发信人: wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 18:44:34 2018), 站内
  
人家好歹东北汉子……
【 在 tenorio (teno) 的大作中提到: 】
: 服务区那鸡排...还吃了俩
  
  
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第 31 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 22:00:43 2018), 站内
  
目前高速服务站或者高速出口设立换电站的呼声比较高,看什么时候能实现了  
    
【 在 Lazy250 () 的大作中提到: 】
: 不说别的,蔚来能在高速上建换电站吗?不能的话,充电速度和续航才是硬道理。
: 桩私桩是主流,长续航需求(换电或快充)在高速上才有使用场景。
:  
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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第 32 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 22:02:11 2018), 站内
  
挺好吃的啊!饿了一闻那味儿,当时就馋的不行,其实我还挺喜欢吃烤肠玉米茶叶蛋的……  
    
【 在 tenorio () 的大作中提到: 】
: 服务区那鸡排...还吃了俩
: 【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
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第 33 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 22:05:29 2018), 站内
  
对,跑高速续航确实不行,超过两百公里还是得开油车,不过现在发展的这么快,估计用不了几年就能出解决方案了  
    
【 在 windferry () 的大作中提到: 】
: 续航确实有点少。
: 如果有高速120,续航500公里的SUV就完美了。
: 【 在 ydouzhi (豆子) 的大作中提到: 】
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第 34 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 22:06:42 2018), 站内
  
我们三个大人吃了俩,不是我自己吃的……
    
【 在 wydfz () 的大作中提到: 】
: 人家好歹东北汉子……
: 【 在 tenorio (teno) 的大作中提到: 】
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第 35 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 22:09:43 2018), 站内
  
这种话听听就行啦~普通车主哪有这待遇啊,跑远途还是埃尔法舒服  
    
【 在 yuningilike () 的大作中提到: 】
: 没事,李总给兜着
: 北京刚建nio house时记者问他,你不是说油车能去的蔚来都能去么,进个藏咋搞
: 李总说,弄个移动充电车跟着你
:  
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第 36 楼

发信人: kuailian (上榴人士), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Fri Aug 10 22:41:22 2018), 站内
  
蔚来的续航确实尴尬,有钱人的大玩具
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第 37 楼

发信人: Lazy250 (Lazy250), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Sat Aug 11 10:12:21 2018), 站内
  
难,换电站这种烧钱的东西,除非国家标准化电池包或者行业标准化,通用了才可能盈利。你想想一个品牌的车上高速的能有多少呢,本来保有量就很小。
  
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 目前高速服务站或者高速出口设立换电站的呼声比较高,看什么时候能实现了  
  
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第 38 楼

发信人: Lypher (Lypher), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Sat Aug 11 11:06:38 2018), 站内
  
一般suv跑个500也得加油了,那可真是完美了……
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 续航确实有点少。
: 如果有高速120,续航500公里的SUV就完美了。
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第 39 楼

发信人: smthwho (kangkangz), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Thu Aug 23 09:56:45 2018), 站内
  
有北京蔚来的车友群吗?刚交了基准版的大定金
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 周二下午办完事直接出发,全程六环加G1,三个大人一个娃,空调前排25后排26,总里程461公里。
: 上了六环过了收费站,显示的剩余里程是305。六环速度大概在90-100,高速上最高130,大部分时间在115-120定速巡航。第一站在丰润加电,实际行驶里程是190左右,到达丰润服务区显示剩余里程是61,掉电里程244。补了40度电,剩余里程达到258,用了50分钟,吃了两个大鸡排,一个汉堡,继续出发。
: 第二站到山海关服务区,实际里程140公里,到达后车显剩余里程是53,掉电里程205。因为出了河北境辽宁的服务区没有充电站,所以在山海关多充了一会,一个小时多一点吧,补电到275,然后一路开到家。到家后剩余里程85,实际行驶里程130公里,掉电里程190。
: ...................
  
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第 40 楼

发信人: ydouzhi (豆子), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Thu Aug 23 10:08:13 2018), 站内
  
有,让fellow拉你,APP和微信都有群
【 在 smthwho 的大作中提到: 】
: 有北京蔚来的车友群吗?刚交了基准版的大定金
  
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第 41 楼

发信人: smthwho (kangkangz), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 蔚来出行之北京-葫芦岛
发信站: 水木社区 (Thu Aug 23 10:27:51 2018), 站内
  
thx
【 在 ydouzhi 的大作中提到: 】
: 有,让fellow拉你,APP和微信都有群
  
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