发信人: zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:31:36 2019), 站内
  
众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
  
所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
  
1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
  
2、走扇形或直线的话,你到目标车道时,车身还是斜的,你大概率会越线,且内轮差问题凸显,容易导致事故。
  
图是网上找的,换个图,理解意思就好:


  
--
FROM 117.136.0.*
※ 修改:·zdjnju 于 Sep 13 10:45:57 2019 修改本文·[FROM: 114.249.183.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

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第 1 楼

发信人: RSA (SUZUKI UA125T), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:33:15 2019), 站内
  
说那么多,
第一句,左转,直行过了道路的十字中心,再转
第二句,右转,后轮过了人行横道就可以,右转了。
  
【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.130.132.*]

第 2 楼

发信人: ycwn (毛贼D), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:48:11 2019), 站内
  
可是按你这个图,对向车道也转大弯的话没准就撞上了
转扇形没问题,切着线过去就行了,肯定比地库出停车位容易
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
:  
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: ...................
--来自微水木3.4.3
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 210.10.4.*]

第 3 楼

发信人: JINKLA (金坷垃), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:52:19 2019), 站内
  
更主要的问题是按楼主路线走会被加塞,更容易跟后面的车碰上
【 在 ycwn 的大作中提到: 】
: 可是按你这个图,对向车道也转大弯的话没准就撞上了
: 转扇形没问题,切着线过去就行了,肯定比地库出停车位容易
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]

第 4 楼

发信人: marsteel (K ), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:52:22 2019), 站内
  
左转转小弯的目的是和直行抢行,另外没有办法避让直行的非机动车和斑马线。  
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
--
※ 修改:·marsteel 于 Sep 11 10:54:37 2019 修改本文·[FROM: 139.162.107.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 139.162.107.*]

第 5 楼

发信人: marsteel (K ), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:53:38 2019), 站内
  
发生事故后车全责,但左转抢小弯撞了直行车就是左转弯全责。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 更主要的问题是按楼主路线走会被加塞,更容易跟后面的车碰上
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 139.162.107.*]

第 6 楼

发信人: flynnyi (蓝黑飞鸟), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:54:10 2019), 站内
  
向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;
你的图都是靠近路口中心点右侧了,违规了。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 36.110.69.*]

第 7 楼

发信人: JINKLA (金坷垃), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:54:13 2019), 站内
  
全不全责也没人想碰
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 发生事故后车全责,但左转抢小弯撞了直行车就是左转弯全责。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]

第 8 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:57:52 2019), 站内
  
我左转大弯,经常被排我后面的左转车加塞
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 左转转小弯的目的是和直行抢行,另外没有办法避让直行的非机动车和斑马线。  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 223.72.147.*]

第 9 楼

发信人: marsteel (K ), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:58:14 2019), 站内
  
想不想碰也不能抢小弯啊。你这相当于“我不想被追尾所以要逆行,因为逆行肯定不会发生追尾事故。”
很多地方左转抢行走小弯是摄像头拍照罚款的,你找交警申诉说我不想被后车撞不想被后车加塞所以我走小弯?
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 全不全责也没人想碰
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 139.162.107.*]

第 10 楼

发信人: dogxx (-_-|||), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 10:58:59 2019), 站内
  
re 小弯只是一种鸡贼罢了
规矩开法就是直直开过中线 等直行过差不多了再左转
  
  
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 左转转小弯的目的是和直行抢行,另外没有办法避让直行的非机动车和斑马线。  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 123.177.45.*]

第 11 楼

发信人: sssnnn (sssnnn), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:01:53 2019), 站内
  
谁管这么多,都开上车了,就是上等人,拐弯就凭自己开心
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 203.207.220.*]

第 12 楼

发信人: iViolin (adieu), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:08:20 2019), 站内
  
魔都严抓大弯小转
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
:  
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 6」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.210.*]

第 13 楼

发信人: allishere (casphd), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:09:30 2019), 站内
  
左转转到哪里没说清楚,转到最右车道,还是?
  
【 在 RSA 的大作中提到: 】
: 说那么多,
: 第一句,左转,直行过了道路的十字中心,再转
: 第二句,右转,后轮过了人行横道就可以,右转了。
: ....................
#发送自zSMTH@IOS
--
  
※ 来源:·zSMTH·[FROM: 223.104.210.*]

第 14 楼

发信人: RSA (SUZUKI UA125T), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:11:58 2019), 站内
  
显然是最左啊
【 在 allishere (casphd) 的大作中提到: 】
: 左转转到哪里没说清楚,转到最右车道,还是?
: #发送自zSMTH@IOS
  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.130.132.*]

第 15 楼

发信人: quenii (有的人), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:14:16 2019), 站内
  
你说的是只有自己遵守规则的情况
  
  
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 更主要的问题是按楼主路线走会被加塞,更容易跟后面的车碰上
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.39.50.*]

第 16 楼

发信人: JINKLA (金坷垃), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:20:37 2019), 站内
  
这就是典型抬杠了,无限夸大。转弯压线跟逆行程度差远了。搁帝都转弯压线的至少八成。所以转小弯更相当于跟前车紧点没保持安全距离而不认后车加塞
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 想不想碰也不能抢小弯啊。你这相当于“我不想被追尾所以要逆行,因为逆行肯定不会发生追尾事故。”
: 很多地方左转抢行走小弯是摄像头拍照罚款的,你找交警申诉说我不想被后车撞不想被后车加塞所以我走小弯?
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]

第 17 楼

发信人: alou (lou), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:23:17 2019), 站内
  
有导流线的路口就没几个司机能走导流线的
如果有两个左转,右边的一道肯定会挤左边的一道,然后在路口都慢下来
  
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 这就是典型抬杠了,无限夸大。转弯压线跟逆行程度差远了。搁帝都转弯压线的至少八成。所以转小弯更相当于跟前车紧点没保持安全距离而不认后车加塞
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 111.198.29.*]

第 18 楼

发信人: flybox (不要), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:36:30 2019), 站内
  
  

2年内已经被拍了3次
有些很小的路口都拍,我也是醉了……
  
  
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 魔都严抓大弯小转
: - 来自「最水木 for iPhone 6」
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.131.11.*]

第 19 楼

发信人: RSA (SUZUKI UA125T), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:36:49 2019), 站内
  
拍得好
【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 科普下转大弯
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:36:30 2019), 站内
:  
:  
: 哎
: 2年内已经被拍了3次
: 有些很小的路口都拍,我也是醉了……
:  
:  
: 【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: : 魔都严抓大弯小转
: : - 来自「最水木 for iPhone 6」
:  
: --
:  
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.131.11.*]
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.130.132.*]

第 20 楼

发信人: leavestef (糯米猪), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:39:11 2019), 站内
  
在天朝这么左转,就只能被加塞,在没有标志线的情况下,只要没压线,没闯灯,都不算错
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 222.216.6.*]

第 21 楼

发信人: iViolin (adieu), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 11:46:05 2019), 站内
  
能被这么多次也是,被拍了就该注意啊,而且魔都大规模宣传这事
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 哎
: 2年内已经被拍了3次
: 有些很小的路口都拍,我也是醉了……
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 6」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.210.*]

第 22 楼

发信人: yupan (草泽医生), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 12:00:22 2019), 站内
  
感觉你说的不对,大弯没有这么大,弧线不能超过中心,否则会和对向左转互相干扰了  
    
【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
:  
:  众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。  
:    
:  所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:  
--
发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

第 23 楼

发信人: commander (Allahu Akbar), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 12:56:11 2019), 站内
  
太错了,大错特错
你这个让对向左转的车子怎么转?
  
【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 116.238.87.*]

第 24 楼

发信人: flybox (不要), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:05:26 2019), 站内
  
  
上海的路都不宽,路口很小,你稍微早打一点轮就中招了
  
  
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 能被这么多次也是,被拍了就该注意啊,而且魔都大规模宣传这事
: - 来自「最水木 for iPhone 6」
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.131.11.*]

第 25 楼

发信人: ski (赞是一种生活方式,爱是一种生活态度), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:19:47 2019), 站内
  
这个有点夸张,让对面车无路可走了
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.202.227.*]

第 26 楼

发信人: solidline (实线), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:22:22 2019), 站内
  
我为啥觉得这个转完有问题
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 218.244.250.*]

第 27 楼

发信人: ineedafang (ineedafang), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:33:36 2019), 站内
  
三个字:内轮差
  
  
  
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]

第 28 楼

发信人: aoliao (奥利奥), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:34:03 2019), 站内
  
中国城市路口红绿灯的常规设置是,你左转,你的对向车道也左转。
  
如果都按你说的“转大弯”,那两股左转车流就对对碰了,还要碰两次。
  
高峰时段,路口肯定一锅粥,非要“转大弯”是有毛病吗?各自小弯左转,谁也不影响谁,效率多高
  
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 222.68.18.*]

第 29 楼

发信人: aoliao (奥利奥), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:42:56 2019), 站内
  
这种左转待行区的划线比较好,有清晰的左转线路,尽量让你转大弯,又能避免和对向车道互相干扰
  


  
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 中国城市路口红绿灯的常规设置是,你左转,你的对向车道也左转。
: 如果都按你说的“转大弯”,那两股左转车流就对对碰了,还要碰两次。
: 高峰时段,路口肯定一锅粥,非要“转大弯”是有毛病吗?各自小弯左转,谁也不影响谁,效率多高
: ...................
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 222.68.18.*]
  

第 30 楼

发信人: radiantvirgo (radiantvirgo), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 14:51:28 2019), 站内
  
回去学学交规再来显摆
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 61.135.169.*]

第 31 楼

发信人: flord (flord), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 15:02:15 2019), 站内
  
第一句违反交规了
  
  
【 在 RSA 的大作中提到: 】
: 说那么多,
: 第一句,左转,直行过了道路的十字中心,再转
: 第二句,右转,后轮过了人行横道就可以,右转了。
: ...................
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.38.88.*]

第 32 楼

发信人: upndown (每天锻炼2小时为祖国健康工作100年), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 15:03:17 2019), 站内
  
第一句就是错的
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
:  
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: ...................
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 115.57.131.*]

第 33 楼

发信人: Fgps (good luck ! my father), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 15:04:42 2019), 站内
  
这个为毛要科普?
【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.197.206.*]

第 34 楼

发信人: swiminriver (all in my heart), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 16:32:10 2019), 站内
  
法盲还科普。所谓的转大弯对面左转怎么办
你提那几点问题和转大弯小弯没关系。
  
交法实施条例,自己好好看看
  
   第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:
   (一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;
   (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;
   (三)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;
  
  
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
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第 35 楼

发信人: matrixcl (matrixcl), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 17:05:14 2019), 站内
  
过了中心再转你和对面的左转会打架  
    
【 在 RSA (SUZUKI UA125T) 的大作中提到: 】
:  
:  说那么多,  
:  第一句,左转,直行过了道路的十字中心,再转  
:  第二句,右转,后轮过了人行横道就可以,右转了。  
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第 36 楼

发信人: RSA (SUZUKI UA125T), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 17:07:08 2019), 站内
  
让对面的车停下!
  
【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
: 过了中心再转你和对面的左转会打架  
  
  
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第 37 楼

发信人: xlr104 (lori), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 17:14:32 2019), 站内
  
北京都没有待转区吗?
  
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。
: ...................
  
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第 38 楼

发信人: foxgod (狡猾的上帝), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 17:20:25 2019), 站内
  
实际上不是道路中心线交点
是转前后两个车道左标线的交点
    
【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
:  
:  中国城市路口红绿灯的常规设置是,你左转,你的对向车道也左转。  
:    
:  如果都按你说的“转大弯”,那两股左转车流就对对碰了,还要碰两次。  
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第 39 楼

发信人: freeschool (中国梦), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 17:26:14 2019), 站内
  
被撞了愿意承担主责就行
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 左转转小弯的目的是和直行抢行,另外没有办法避让直行的非机动车和斑马线。【 在 zdjnju 的大作中提到: 】: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:: 1、走圆角矩形的话,当你进入目标车道时,车身就已经打直了,不会越线,并且可有效解决内轮差的问题。: ...................--
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第 40 楼

发信人: matrixcl (matrixcl), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 17:41:05 2019), 站内
  
你太狠了哈哈  
    
【 在 RSA () 的大作中提到: 】
: 让对面的车停下!
:  
: 【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
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第 41 楼

发信人: rabbitice (lol), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Wed Sep 11 18:04:23 2019), 站内
  
双左转车道,就你一个在内侧车道转大弯,和外侧车道车撞上算谁的。。。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
:  
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
: ...................
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第 42 楼

发信人: zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Fri Sep 13 10:46:54 2019), 站内
  
大家说的对,重找了个图  
    
【 在 zdjnju () 的大作中提到: 】
: 众所周知,路口转弯需要“转大弯”,但实际来看,路上跑的车大量的走小弯甚至走直线的,严重影响交通安全。
:  
: 所谓“大弯”指的是行车轨迹,轨迹应当是圆角矩形而不是扇形或直线,区别在于:
:  
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第 43 楼

发信人: zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Fri Sep 13 10:50:13 2019), 站内
  
你这是假设性提问,事实上,我这么转弯好多年了,从来没有出过任何风险或事故  
    
【 在 rabbitice () 的大作中提到: 】
: 双左转车道,就你一个在内侧车道转大弯,和外侧车道车撞上算谁的。。。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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第 44 楼

发信人: godeyes (上帝之眼), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 主题:科普下转大弯
发信站: 水木社区 (Fri Sep 13 11:37:50 2019), 站内
  
按图中黄线左转,会被对面的直行车骂 2  b 吧
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 大家说的对,重找了个图  
  
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