发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 10:25:18 2019), 站内
  
返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
  
所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
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第 1 楼

发信人: xsw (甜甜的你), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 10:30:15 2019), 站内
  
电车太受制于充电速度了
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第 2 楼

发信人: djkstra (码蚁), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 10:30:52 2019), 站内
  
我发现长假高速拥堵大多都是进不去服务区造成的,不知道大冬天里开着台快没电了的车
这么堵着是个啥心情
  
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
  
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第 3 楼

发信人: Phaistos (你是美女/你全家是美女/你是美女世家!), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 10:32:15 2019), 站内
  
没事,我在家里充。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
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第 4 楼

发信人: doitmy (DODO), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 10:47:45 2019), 站内
  
想想加油站的油是怎么来的,没华为富士康的工人累得兔血爆肝,哪来的钱换的石油,
没万达、金隅、泰禾生扛地价,哪来那么多地布加油站
  
  
  
【 � qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 标  题: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 10:25:18 2019), 站内
:  
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
:  
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.13.65.*]
  
  
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※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 111.193.135.*]

第 5 楼

发信人: CRTRIP (CRTRIP), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:28:28 2019), 站内
  
长途自驾会渐渐消失 年轻一代受不了这个罪
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 49.7.4.*]

第 6 楼

发信人: laoxinzhe (步辛), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:37:17 2019), 站内
  
当电动车不能长途时,就说长途自驾需求消失,服!
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 长途自驾会渐渐消失 年轻一代受不了这个罪
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.79.*]

第 7 楼

发信人: CRTRIP (CRTRIP), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:38:39 2019), 站内
  
跟电车油车没有关系 只是说人会受不了这个罪
  
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 当电动车不能长途时,就说长途自驾需求消失,服!
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 49.7.4.*]

第 8 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:41:21 2019), 站内
  
扯淡
  
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 长途自驾会渐渐消失 年轻一代受不了这个罪
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.13.65.*]

第 9 楼

发信人: redpacman (吃豆人), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:42:39 2019), 站内
  
  
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 长途自驾会渐渐消失 年轻一代受不了这个罪
过年期间长途自驾回家确实太累
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 61.51.47.*]

第 10 楼

发信人: CRTRIP (CRTRIP), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:43:53 2019), 站内
  
你是机器人当然没感觉。。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 扯淡
:  
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 49.7.4.*]

第 11 楼

发信人: CRTRIP (CRTRIP), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:44:35 2019), 站内
  
不仅仅是累 对一部分人来说还是条不归路 都是在玩命
  
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 过年期间长途自驾回家确实太累
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 49.7.4.*]

第 12 楼

发信人: sor (途安○凹凸手动党), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:44:50 2019), 站内
  
北汽已经开始换电池服务了,3分钟
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.128.*]

第 13 楼

发信人: laoxinzhe (步辛), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:48:07 2019), 站内
  
有几个人用上了,来发个报告
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 北汽已经开始换电池服务了,3分钟
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.79.*]

第 14 楼

发信人: spadger (imdx), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:51:48 2019), 站内
  
换电比充电还不靠谱。
  
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 北汽已经开始换电池服务了,3分钟
  
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 36.45.169.*]

第 15 楼

发信人: dogxx (-_-|||), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 11:52:19 2019), 站内
  
很简单 取消高速免费政策即可
把这部分收费平摊到平时    
    
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
:  
:  返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?  
:    
:  所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。  
--
发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 175.167.130.*]

第 16 楼

发信人: zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:05:00 2019), 站内
  
有桩就不一定了。
  
油车,每年限行50天,外加若干AB限行,也就是说使用率最多只能到85%,这就是为什么你的车船税、保险都打折的原因。
  
电车,不限行随便开,电价就跟不要钱一样,通勤、京郊游毫无问题,也就是长途自驾受限,但一年能有几次?有那假期何必把时间浪费在路上,飞机+当地租车不好吗?
  
油电都有的人,大概率电车为主,所以,谁是补充?  
    
【 在 qtpr () 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
:  
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
--
发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 103.40.135.*]

第 17 楼

发信人: sor (途安○凹凸手动党), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:33:04 2019), 站内
  
好像18年7月开始的,等等吧
  
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 有几个人用上了,来发个报告
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.128.*]

第 18 楼

发信人: sor (途安○凹凸手动党), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:34:32 2019), 站内
  
为啥啊
遇到一个首汽约车司机,看他是相当满意换电池服务。
前两天我发过贴子
  
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 换电比充电还不靠谱。
:
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.128.*]

第 19 楼

发信人: bookface (蔚蓝星空), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:35:58 2019), 站内
  
电池充电5分钟,能开2小时
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 211.103.82.*]

第 20 楼

发信人: sor (途安○凹凸手动党), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:39:51 2019), 站内
  
北汽官网上公布的换电站,貌似挺多。  
    
【 在 spadger () 的大作中提到: 】
: 换电比充电还不靠谱。
:  
: 【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
--
发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.128.*]
  

第 21 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:40:51 2019), 站内
  
吃两片脑残片能坚持四小时不发病吗?
  
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: 电池充电5分钟,能开2小时
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.164.146.*]

第 22 楼

发信人: bookface (蔚蓝星空), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:42:06 2019), 站内
  
你吃一片就管一天,我这回给你买的强化版,省得老来回吃
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 吃两片脑残片能坚持四小时不发病吗?
:  
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 211.103.82.*]

第 23 楼

发信人: CRTRIP (CRTRIP), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:42:29 2019), 站内
  
汽车只是飞机高铁的补充 长途跋涉既不安全也不舒适
  
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 有桩就不一定了。
: 油车,每年限行50天,外加若干AB限行,也就是说使用率最多只能到85%,这就是为什么你的车船税、保险都打折的原因。
: 电车,不限行随便开,电价就跟不要钱一样,通勤、京郊游毫无问题,也就是长途自驾受限,但一年能有几次?有那假期何必把时间浪费在路上,飞机+当地租车不好吗?
: ...................
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※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 39.188.104.*]

第 24 楼

发信人: zhqzy (木清), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:46:24 2019), 站内
  
电车就上下班买菜用
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:  
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?  
:  
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。  
  
#发自zSMTH@BKL-AL00
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 117.62.226.*]

第 25 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:48:10 2019), 站内
  
太感谢了
  
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: 你吃一片就管一天,我这回给你买的强化版,省得老来回吃
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.164.146.*]

第 26 楼

发信人: lyj20016 (lyj20016), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:48:41 2019), 站内
  
在市区,有油车又有电车的家庭,油车吃土的可能性很大; 长途就只能油车了。。。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.11.41.*]

第 27 楼

发信人: bookface (蔚蓝星空), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:49:52 2019), 站内
  
不客气,我托人去帮你海外代购新产品,一片管一个月的那种,以后你出门自驾游之前吃一片即可,山路弯道逆行超车再也不怕了
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 太感谢了
:  
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 211.103.82.*]

第 28 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:50:43 2019), 站内
  
你吃的是不是一片管一辈子那种?
  
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: 不客气,我托人去帮你海外代购新产品,一片管一个月的那种,以后你出门自驾游之前吃一片即可,山路弯道逆行超车再也不怕了
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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第 29 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 12:51:44 2019), 站内
  
市区电车的优势也是人为政策原因造成的。
【 在 lyj20016 的大作中提到: 】
: 在市区,有油车又有电车的家庭,油车吃土的可能性很大; 长途就只能油车了。。。
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.164.146.*]

第 30 楼

发信人: lyj20016 (lyj20016), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:03:06 2019), 站内
  
除了不限行方便外,用车成本低也是一方面吧。。。
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 市区电车的优势也是人为政策原因造成的。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
  
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.11.41.*]

第 31 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:23:35 2019), 站内
  
把电池寿命折算进来,便宜吗?
【 在 lyj20016 的大作中提到: 】
: 除了不限行方便外,用车成本低也是一方面吧。。。
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 111.164.146.*]

第 32 楼

发信人: bookface (蔚蓝星空), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 13:34:44 2019), 站内
  
我吃绿豆,包治百病啊
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你吃的是不是一片管一辈子那种?
:  
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]

第 33 楼

发信人: spadger (imdx), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:15:44 2019), 站内
  
ES8有换电服务。可以去了解下。
  
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 为啥啊
: 遇到一个首汽约车司机,看他是相当满意换电池服务。
: 前两天我发过贴子
: ....................
#发送自zSMTH@IOS
--
  
※ 来源:·zSMTH·[FROM: 36.45.169.*]

第 34 楼

发信人: hfans (hfans), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 14:49:04 2019), 站内
  
建充电桩比加油站成本低多了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 223.104.24.*]

第 35 楼

发信人: lyj20016 (lyj20016), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:29:34 2019), 站内
  
沉没成本不算成本,哈哈,开玩笑的。
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 把电池寿命折算进来,便宜吗?
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.11.41.*]

第 36 楼

发信人: beijv (杯具), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 15:43:15 2019), 站内
  
园区,城市出租车,固定线路的巴士
大量车和电池是同一个产权所有人
换电只能适合这种场景
  
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 为啥啊
: 遇到一个首汽约车司机,看他是相当满意换电池服务。
: 前两天我发过贴子
: ...................
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第 37 楼

发信人: qtpr (Transcendence constitutes selfhood.), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 17:44:49 2019), 站内
  
电池不算沉默成本,算损耗品。充放电达到一定次数就得换
  
【 在 lyj20016 的大作中提到: 】
: 沉没成本不算成本,哈哈,开玩笑的。
:  
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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第 38 楼

发信人: gemini (狗百岁), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Mon Feb 11 17:49:05 2019), 站内
  
其实说明了电车只是从上而下的强推而已。。    从每个服务区只是意思意思的四个充电桩,很低的完好率就能看出来了,下面都是应付差事而已。。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 返程高峰期,油车加油需要排队一小时。如果这些车都换成电车,需要多少个充电桩才可能做到排队一小时之内充上(暂时不考虑充电时间的差异)?这些充电桩一起开动有多大的峰值功率?
: 所以说电车取代油车只是拍脑袋的想法。靠政府力量强推的技术,大概率是笑话。
  
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第 39 楼

发信人: lyj20016 (lyj20016), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Tue Feb 12 12:42:56 2019), 站内
  
现在的汽车电池一次完整冲放200公里算, 电池使用寿命2000次, 公里说达到40万,应该不是问题。
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电池不算沉默成本,算损耗品。充放电达到一定次数就得换
:  
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
  
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第 40 楼

发信人: xiechuanhust (mavina), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Tue Feb 12 12:50:21 2019), 站内
  
安静 响应无延迟 无顿挫这几个方面电动车很有优势
但是续航一直是个问题,现阶段一电一油搭配比较好
【 在 lyj20016 的大作中提到: 】
: 除了不限行方便外,用车成本低也是一方面吧。。。
:
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第 41 楼

发信人: sunlustre (shining_sn), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Tue Feb 12 12:51:07 2019), 站内
  
自动驾驶普及了那就还好。
  
  
  
【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 长途自驾会渐渐消失 年轻一代受不了这个罪
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第 42 楼

发信人: ylh1969 (没谱), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 高峰期充电问题不解决,电车注定只是油车的补充
发信站: 水木社区 (Sat Mar 23 11:00:50 2019), 站内
  
  
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 把电池寿命折算进来,便宜吗?
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
电池与车同寿,其价格已经在车价里了,比同款油车贵好几万呢。
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