发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 09:22:03 2019), 站内
  
不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
  
4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
  
航空界的谎言真多
  
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第 1 楼

发信人: alou (lou), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 09:53:10 2019), 站内
  
发动机背了几次锅?
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
: 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
: 航空界的谎言真多
  
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第 2 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 10:21:48 2019), 站内
  
ETOPS了解一下。
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第 3 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:00:20 2019), 站内
  
ETOPS为( Extended-range Operations)的缩写,中文翻译为:延程运行。ETOPS是国际民航管理机构专门为了保证双发飞机安全飞行而提出的一项特别的要求,指飞机的运行航路上有一点到合适机场的距离超过单发巡航速度状态下60分钟飞行(以双发涡轮为动力的飞机)或超过一台发动机失效状态下180 分钟飞行(以两台以上涡轮发动机为动力的客机)的运行。在确定航程时,假设飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行,在规定时间内飞抵最近的备降机场(改航机场diversion airport)。这就是通常所说的ETOPS要求。
  
这有个毛的可看的
  
  
我就问你,空军一号是不是4发吧
  
  
自己命不如别人值钱还值得骄傲了
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: ETOPS了解一下。
  
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第 4 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:03:12 2019), 站内
  
所以双发安全性有保障。
747是4发,并不是基于安全性,而是当时没有单台推力那么大的发动机。
  
  
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: ETOPS为( Extended-range Operations)的缩写,中文翻译为:延程运行。ETOPS是国际民航管理机构专门为了保证双发飞机安全飞行而提出的一项特别的要求,指飞机的运行航路上有一点到合适机场的距离超过单发巡航速度状态下60分钟飞行(以双发涡轮为动力的飞机)或超过一台发动机失效状态下180 分钟飞行(以两台以上涡轮发动机为动力的客机)的运行。在确定航程时,假设飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行,在规定时间内飞抵最近的备降机场(改航机场diversion airport)。这就是通常所说的ETOPS要求。
: 这有个毛的可看的
:  
: ...................
  
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第 5 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:05:02 2019), 站内
  
双发安全性有保障,为什么双发飞机还掉?
  
就不说别的了吧。萨利机长那个事件,不是机长艺高人大胆,符合ETOPS又怎样,一样死一飞机
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 所以双发安全性有保障。
: 747是4发,并不是基于安全性,而是当时没有单台推力那么大的发动机。
:  
: ...................
  
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第 6 楼

发信人: i3721pp (12个马拉松,12个相机), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:05:29 2019), 站内
  
跟喷子叫什么劲
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 所以双发安全性有保障。
: 747是4发,并不是基于安全性,而是当时没有单台推力那么大的发动机。
  
  
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第 7 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:09:03 2019), 站内
  
提出不同意见就叫喷子。你们会看到航空业的谎言一个一个被戳破的。保守势力而已,还真以为自己掌握了真理
  
无非就是成本下的一种妥协,偏要胡吹什么安全
  
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 跟喷子叫什么劲
:  
  
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第 8 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:14:03 2019), 站内
  
有保障不等于100%安全。建议你好好学学语文
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 双发安全性有保障,为什么双发飞机还掉?
: 就不说别的了吧。萨利机长那个事件,不是机长艺高人大胆,符合ETOPS又怎样,一样死一飞机
:  
  
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第 9 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:15:42 2019), 站内
  
那ETOPS的用处何在呢。。。单发能飞多久到达机场。那万一不能飞那么久呢?万一备降机场也因为天气原因降不了呢?
  
没听说火车停不了车的
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 有保障不等于100%安全。建议你好好学学语文
  
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第 10 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:15:58 2019), 站内
  
有个8发的飞机,也掉了不少架
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
: 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
: 航空界的谎言真多
  
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第 11 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:17:37 2019), 站内
  
那说明8发也不安全。更何况双发。还吹双发
  
双发不是安全,只能叫够用。省油。
  
所以归根结底,还是成本下的妥协而已
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 有个8发的飞机,也掉了不少架
  
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第 12 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:21:32 2019), 站内
  
每个航班的飞行计划都是根据天气、航线周围机场配置情况等制定的。比如ETOPS是60分钟的机型,航空公司的签派制定的飞行计划肯定满足航线上任意一点到附近最近的满足降落条件的机场的时间短于60分钟。
至于你说万一这个机型取得的ETOPS是60分钟,实际飞不到怎么办。这个就只能说是任何情况下无法避免的了。
我是学化工的,同一个样品你放到检测仪器里,取得的实验结果都不是一样的,都是有偏差的。ETOPS的测试也是一样,会有相关的方法缩小偏差。
  
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 那ETOPS的用处何在呢。。。单发能飞多久到达机场。那万一不能飞那么久呢?万一备降机场也因为天气原因降不了呢?
: 没听说火车停不了车的
:  
  
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第 13 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:23:34 2019), 站内
  
工程上的事,大部分都要考虑经济性,是经济性和安全性等各个因素综合考虑的。
那你说建筑吧,为什么你的房子不按抗震12级,防核辐射防生化设计?那是不是也是妥协,也不安全呢。你最好别住了
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 那说明8发也不安全。更何况双发。还吹双发
: 双发不是安全,只能叫够用。省油。
: 所以归根结底,还是成本下的妥协而已
: ...................
  
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第 14 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:23:54 2019), 站内
  
所以我说现在 吹的双反安全不过是一种宣传策略。是成本下的一种妥协而已。实际上并没有宣传的那么安全
  
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 每个航班的飞行计划都是根据天气、航线周围机场配置情况等制定的。比如ETOPS是60分钟的机型,航空公司的签派制定的飞行计划肯定满足航线上任意一点到附近最近的满足降落条件的机场的时间短于60分钟。
: 至于你说万一这个机型取得的ETOPS是60分钟,实际飞不到怎么办。这个就只能说是任何情况下无法避免的了。
: 我是学化工的,同一个样品你放到检测仪器里,取得的实验结果都不是一样的,都是有偏差的。ETOPS的测试也是一样,会有相关的方法缩小偏差。
: ...................
  
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第 15 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:31:31 2019), 站内
  
那你看看全球一年多少起发动机故障导致的空难,几万架民航客机呢。
如果考虑经济性被你说成是妥协,那不知道您住的房子是不是抗震12级,永不断水断电不缺食物,防核武防生化呢?
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 所以我说现在 吹的双反安全不过是一种宣传策略。是成本下的一种妥协而已。实际上并没有宣传的那么安全
:  
  
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第 16 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:34:51 2019), 站内
  
那航空业到底是要跟自己比呢,还是要跟其他交通运输业比呢?
  
还是比事故后果的严重性呢?
  
全球几十亿辆汽车呢。有几个因为发动机故障就死人的?
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 那你看看全球一年多少起发动机故障导致的空难,几万架民航客机呢。
: 如果考虑经济性被你说成是妥协,那不知道您住的房子是不是抗震12级,永不断水断电不缺食物,防核武防生化呢?
  
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第 17 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:39:47 2019), 站内
  
都比呢。和自己比,二战后航空事故的发生率和死亡率是整体逐年下降的。
和其他交通方式比,也是不差的。你可以查查ICAO的统计公报。
  
飞机发动机的故障是致命的,而实际故障率是很低的
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 那航空业到底是要跟自己比呢,还是要跟其他交通运输业比呢?
: 还是比事故后果的严重性呢?
: 全球几十亿辆汽车呢。有几个因为发动机故障就死人的?
: ...................
  
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第 18 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:40:53 2019), 站内
  
赶上就是100%。赶不上就是0%。
  
所以安全也就是对着没事的人吹水,对于像埃塞俄比亚飞机上哪些乘客而言,屁用没有
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 都比呢。和自己比,二战后航空事故的发生率和死亡率是整体逐年下降的。
: 和其他交通方式比,也是不差的。你可以查查ICAO的统计公报。
: 飞机发动机的故障是致命的,而实际故障率是很低的
  
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第 19 楼

发信人: i3721pp (12个马拉松,12个相机), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:55:37 2019), 站内
  
爱坐坐 不坐滚
【 在 adminking (我该怎么办) 的大作中提到: 】
: 赶上就是100%。赶不上就是0%。
: 所以安全也就是对着没事的人吹水,对于像埃塞俄比亚飞机上哪些乘客而言,屁用没有
  
  
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第 20 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:56:32 2019), 站内
  
航空公司你家开的。
  
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 爱坐坐 不坐滚
:  
  
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第 21 楼

发信人: tedxyz (ted's sweatcoat), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:58:04 2019), 站内
  
    “双发也很安全”这句话一点错误也没有
    而且这句话本身就隐含着安全性不如四发的意思
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
: 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
: 航空界的谎言真多
  
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第 22 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:01:49 2019), 站内
  
抠字眼儿没意思,你要看他这么宣传的目的是什么。
  
更深的含义是,你们不要管什么4发,双发也够用了,能保证大部分情况下的安全,安心坐吧,傻帽们。更深层次呢,就是航空公司需要更省油的更经济的客机。至于隔几年就死一飞机乘客不耽误我赚钱
  
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: “双发也很安全”这句话一点错误也没有
:    而且这句话本身就隐含着安全性不如四发的意思
  
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第 23 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:09:23 2019), 站内
  
那按您说的,世界上啥都不安全,吃饭喝水都能噎死呢,那您啥都别干了
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 赶上就是100%。赶不上就是0%。
: 所以安全也就是对着没事的人吹水,对于像埃塞俄比亚飞机上哪些乘客而言,屁用没有
:  
  
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第 24 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:10:32 2019), 站内
  
你们每次都这么说,有这么极端吗?
  
空难事故大部分很严重。还没有那种交通工具的事故严重到这种程度。
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 那按您说的,世界上啥都不安全,吃饭喝水都能噎死呢,那您啥都别干了
  
--
  
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第 25 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:13:54 2019), 站内
  
轮船。。。。。。
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 你们每次都这么说,有这么极端吗?
: 空难事故大部分很严重。还没有那种交通工具的事故严重到这种程度。
:  
  
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第 26 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:15:55 2019), 站内
  
我老公家是烟台的,99年大舜号沉船,知道吗
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 你们每次都这么说,有这么极端吗?
: 空难事故大部分很严重。还没有那种交通工具的事故严重到这种程度。
:  
  
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第 27 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:18:07 2019), 站内
  
轮船最起码还有救的可能性和时间。 飞机一头扎下了,啥都不用想了
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 轮船。。。。。。
  
--
  
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第 28 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:25:17 2019), 站内
  
那飞机也有啊,迫降水面的,还有发动机全部故障,飞机没油的,加航一次,还有越洋航空236号班机,无动力滑翔了20分钟。
恶劣海况下,轮船事故也就是还有可能性,实际几乎没有了。
  
  
  
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 轮船最起码还有救的可能性和时间。 飞机一头扎下了,啥都不用想了
:  
  
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第 29 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:27:26 2019), 站内
  
世界上本来就没有绝对安全的,躲在家里被小行星撞击也是可能发生的。
从死亡人数来看,轮船比民航客机有过之无不及啊
  
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 那飞机也有啊,迫降水面的,还有发动机全部故障,飞机没油的,加航一次,还有越洋航空236号班机,无动力滑翔了20分钟。
: 恶劣海况下,轮船事故也就是还有可能性,实际几乎没有了。
:  
: ...................
  
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第 30 楼

发信人: adminking (我该怎么办), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:29:23 2019), 站内
  
问题是现在除了旅游乘坐大型邮轮,还有几个人坐船?
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 那飞机也有啊,迫降水面的,还有发动机全部故障,飞机没油的,加航一次,还有越洋航空236号班机,无动力滑翔了20分钟。
: 恶劣海况下,轮船事故也就是还有可能性,实际几乎没有了。
  
来自 VIE-AL10
--
  
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第 31 楼

发信人: KQJ (锵爸), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:32:32 2019), 站内
  
安全和经济性的折衷  
    
【 在 adminking () 的大作中提到: 】
: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
:  
: 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
:  
--
发自xsmth (iOS版)
--
  
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.121.128.*]

第 32 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 12:33:18 2019), 站内
  
轮船除了游轮,还有很多类型的船呢,还有快艇运输。你说没多少坐,你看看烟台大连航线,厦门金门航线。
  
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 问题是现在除了旅游乘坐大型邮轮,还有几个人坐船?
: 来自 VIE-AL10
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.242.74.*]

第 33 楼

发信人: ds9 (九变), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 13:20:50 2019), 站内
  
最近一些年来由于发动机出问题而造成民航空难的事件很少,无法推论出你想要的结论。
  
【 在 adminking (我该怎么办) 的大作中提到: 】
: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
: 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
: 航空界的谎言真多
: ...................
  
--
  
※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 110.184.85.*]

第 34 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 13:21:28 2019), 站内
  
啪啪
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 问题是现在除了旅游乘坐大型邮轮,还有几个人坐船?
: 来自 VIE-AL10





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※ 修改:·niuhuahua 于 Mar 12 13:22:24 2019 修改本文·[FROM: 223.72.147.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 223.72.147.*]

第 35 楼

发信人: yutong (宇通), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 15:00:27 2019), 站内
  
四发的飞机就不掉了?
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
:  
: 双发安全性有保障,为什么双发飞机还掉?  
:  
: 就不说别的了吧。萨利机长那个事件,不是机长艺高人大胆,符合ETOPS又怎样,一样死一飞机  
:  
  
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第 36 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 15:10:06 2019), 站内
  
8发的B52也掉了不少
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 四发的飞机就不掉了?
:  
  
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第 37 楼

发信人: zaerox (9676er), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 19:11:55 2019), 站内
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
: 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
: 航空界的谎言真多
~~~~~~~~
Aviation本来就不是搞慈善。如果没有利益,不会自发推动任何技术进步。
因此谈不上谎言:选择了航空出行的方式,就默认选择了承担其有可能出现的后果。
而以现在的技术与运行管理水平,双发长航程飞行的安全性是完全满足公共交通运输需求。
  
另外,飞机尤其是民航飞机是一个非常复杂的系统。实际上,多发机型对飞控、燃油、气压等系统的设计会比双发机型的设计与实现更复杂。因此并不存在“多安装发动机就一定能提高飞机安全性”的论断。
  
发动机出事≠飞机出事,同理,发动机正常≠飞机正常
--
  
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第 38 楼

发信人: echoindigone (echoindigo), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 19:43:01 2019), 站内
  
空军一号多了
  
330空军一号没见过?
  
  
  
【 在 adminking 的大作中提到: 】
: ETOPS为( Extended-range Operations)的缩写,中文翻译为:延程运行。ETOPS是国际民航管理机构专门为了保证双发飞机安全飞行而提出的一项特别的要求,指飞机的运行航路上有一点到合适机场的距离超过单发巡航速度状态下60分钟飞行(以双发涡轮为动力的飞机)或超过一台发动机失效状态下180 分钟飞行(以两台以上涡轮发动机为动力的客机)的运行。在确定航程时,假设飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行,在规定时间内飞抵最近的备降机场(改航机场diversion airport)。这就是通常所说的ETOPS要求。
:  
: 这有个毛的可看的
: ....................
--
  
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第 39 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 20:07:05 2019), 站内
  

  
【 在 zaerox 的大作中提到: 】:
~~~~~~~~
Aviation本来就不是搞慈善。如果没有利益,不会自发推动任何技术进步。
因此谈不上谎言:选择了航空
--
己所不欲勿施于人
  
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第 40 楼

发信人: afa1con (ahawk), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 20:25:40 2019), 站内
  
说白了寡头垄断的情况下为了节省成本 牺牲安全性呗  
A340这么多年了 零死亡率 更安全就是更安全 这点毫无疑问 当然运行成本也更高
  
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 工程上的事,大部分都要考虑经济性,是经济性和安全性等各个因素综合考虑的。
: 那你说建筑吧,为什么你的房子不按抗震12级,防核辐射防生化设计?那是不是也是妥协,也不安全呢。你最好别住了
  
--
  
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 218.241.213.*]

第 41 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 22:23:51 2019), 站内
  
A340一共就产了500架,在AB两家的产品库里几乎就是最少的了,仅比380多点。340数量太少,飞行小时数和架次跟别人没法比。777已交付1500多架,在马航丢一架被打下一架和韩亚旧金山那回事之前,号称最安全的客机。
  
【 在 afa1con 的大作中提到: 】:
说白了寡头垄断的情况下为了节省成本 牺牲安全性呗
A340这么多年了 零死亡率 更安全就是更安全 这点毫无疑问 当然运行
--
己所不欲勿施于人
  
※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 117.100.125.*]

第 42 楼

发信人: afa1con (ahawk), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 22:34:48 2019), 站内
  
777 1500架
掉下来三架 算比例也还是不如340安全啊 呵呵  
比飞行小时和架次?新加坡纽约航线谁飞的来着
    
【 在 niuhuahua () 的大作中提到: 】
: A340一共就产了500架,在AB两家的产品库里几乎就是最少的了,仅比380多点。340数量太少,飞行小时数和架次跟别人没法比。777已交付1500多架,在马航丢一架被打下一架和韩亚旧金山那回事之前,号称最安全的客机。
:  
: 【 在 afa1con 的大作中提到: 】:
: 说白了寡头垄断的情况下为了节省成本 牺牲安全性呗
--
FROM 124.64.16.*
※ 修改:·afa1con 于 Mar 12 22:35:28 2019 修改本文·[FROM: 124.64.16.*]
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第 43 楼

发信人: leroybest (柳), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 07:36:10 2019), 站内
  
关键是概率的计算方式 对于单个飞机样本,出事概率就是0.5 对于样本的属性概率,那就是单个样本属性概率乘法 对于某两个单体飞机样本,肯定是4发安全。说尼玛2发安全的都是傻屌 【在adminking的大作中提到:】: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊 航空界的谎言真多......
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※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 114.87.181.*]

第 44 楼

发信人: herxue (drift小王子), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 08:24:17 2019), 站内
  
双发所指的安全,只有在发动机停车的时候才起到备份作用,但飞机可出事故的地方多了,各种电子事故和机械事故,发动机只能算其中之一。
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第 45 楼

发信人: somebody (??), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 08:41:49 2019), 站内
  
说双发安全,是说足够安全,并不是绝对安全。
至于是不是足够安全,研究一下按年的事故率和死亡率就知道了。
绝对比三十年前的四发安全。
【 在 leroybest (柳) 的大作中提到: 】
: 关键是概率的计算方式 对于单个飞机样本,出事概率就是0.5 对于样本的属性概率,那就是单个样本属性概率乘法 对于某两个单体飞机样本,肯定是4发安全。说尼玛2发安全的都是傻屌 【在adminking的大作中提到:】: 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊 4个
  
  
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第 46 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 08:42:22 2019), 站内
  
777从1995年至2013年,在长达18年时间内,1000多架波音777在1900万小时的运营中从未出现过致命事故,高居最安全的飞机榜首。
如果将飞机型号与致命事故次数作对比,你会发现波音777在众多飞机小伙伴中,安全性能特别突出。
  
波音737家族,航班次数158,290,000,发生致命事故次数72;
  
波音757,航班次数20,830,000,发生致命事故次数7;
  
波音747,航班次数19,360,000,发生致命事故次数28。
  
唯一没有发生过致命事故的是空客A340,航班次数2,300,000。
  
而波音777原本保持着飞行5,560,000致命事故次数为0的完美纪录,直到韩亚旧金山事件发生。
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 777 1500架
: 掉下来三架 算比例也还是不如340安全啊 呵呵  
: 比飞行小时和架次?新加坡纽约航线谁飞的来着
  
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第 47 楼

发信人: afa1con (ahawk), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 09:01:08 2019), 站内
  
哦 又开始从飞行时间转战航班次数了?呵呵  
    
【 在 niuhuahua () 的大作中提到: 】
: 777从1995年至2013年,在长达18年时间内,1000多架波音777在1900万小时的运营中从未出现过致命事故,高居最安全的飞机榜首。
: 如果将飞机型号与致命事故次数作对比,你会发现波音777在众多飞机小伙伴中,安全性能特别突出。
:  
: 波音737家族,航班次数158,290,000,发生致命事故次数72;
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第 48 楼

发信人: niuhuahua (牛花花), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 09:03:18 2019), 站内
  
没找到那个飞行时间数据。
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 哦 又开始从飞行时间转战航班次数了?呵呵  
  
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第 49 楼

发信人: DreamRacer (dreamracer), 信区: Aero
标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 09:16:23 2019), 站内
  
但是很多人不承认这点
  
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 双发也很安全也算是一个经典谎言
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 12 11:58:04 2019), 站内
:  
:    “双发也很安全”这句话一点错误也没有
:    而且这句话本身就隐含着安全性不如四发的意思
: 【 在 adminking 的大作中提到: 】
: : 不否认一个发动机也能飞,但是空军一号还是4个发动机啊
: : 4个发动机出事的概率 肯定要远低于 2个发动机啊
: : 航空界的谎言真多
:  
: --
:  
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 101.84.190.*]
  
  
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